Mais de R$ 300 milhões gastos e…um lixão no meio do caminho

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Passada uma década desde o início das obras, a Rodovia Leste-Oeste, que irá ligar a BR 262 em Cariacica à Darly Santos em Vila Velha, já custou mais de R$ 300 milhões e encontra-se inacabada, possuindo até mesmo um lixão no meio do caminho.

O Sindipúblicos inicia esta semana uma série de reportagens (confira abaixo reportagem especial em vídeo) checando in-loco como estão as inúmeras obras prometidas pelo governo do Estado mas que, mesmo após os prazos estabelecidos, continuam sem serem entregues.

A maioria das obras, além de não terem os prazos respeitados, tiveram seus custos elevados em mais de 300%, como é o caso da Leste-Oeste. Também encontra-se nessa lista o Cais das Artes, a Av. Leitão da Silva entre outras.

A primeira obra que visitamos foi a Rodovia Leste-Oeste. Com as obras iniciadas em 2007, e orçada em R$ 70 milhões, com previsão de inauguração em 2009, depois de onze anos, em junho de 2018, quando percorremos toda sua extensão, o que vimos foi uma estrada inacabada.

Apesar da maior parte já estar asfaltada, a Rodovia ainda possui trechos sem pavimentação, a maioria da via está sem nenhuma sinalização, muito menos iluminação. Viadutos e pontes também estão em construção, o que impede o tráfego de veículos pesados.

Mas o que mais surpreendeu foi que em plena rodovia, o trecho que se localiza próximo ao futuro Hospital Geral de Cariacica, está tomado de lixo, tendo virado um verdadeiro lixão. Os carros precisam passar sobre os lixos, correndo risco de assaltos. A situação revela o total abandono do poder público, seja do governo estadual, seja da Prefeitura de Cariacica, que faz com que famílias que necessitam se deslocar neste trajeto, tenham que passar por entre o lixo.

Outro lado

O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Enio Bergoli, justifica os atrasos nas obras às condições climáticas, as dificuldades nas desapropriações e também devido a situação financeira da empresa RDJ, responsável pela obra, que enfrenta uma recuperação judicial (quando uma companhia endividada é acompanhada pela Justiça.

Criminalização

É preciso que seja revista toda legislação quanto a obras públicas, penalizando tanto empreiteiras quanto governantes que não cumprem os prazos e ainda utilizam de inúmeros subterfúgios para aumentar os valores contratados. A sociedade precisa cobrar maior transparência e rever suas escolhas nas próximas eleições, eliminando políticos que não conseguem sequer garantir os prazos de suas obras.

Com informações do TCE-ES; Gazeta OnLine; Folha Vitória