Após quatro anos de muitas propagandas, o governo Casagrande se despede mostrando que a maioria dos projetos prometidos para área de mobilidade urbana não passou de um grande marketing político e eleitoreiro.

Quarta ponte, aquaviário e BRT, não saíram do papel. E o Novo Transcol, só validou o velho esquema onde o empresariado é beneficiado em detrimento dos usuários que continuam sendo atendidos pelas mesmas empresas, muitas dessas com falhas graves, mas que agora estão “mascaradas” em consórcios.

A quarta ponte e o aquaviário, até tentaram retirar do papel, mas o Ministério Público de Contas (MPC) pediu o cancelamento das licitações já que essas não atendiam aos requisitos de um processo licitatório que deve prezar pela lisura, transparência e eficiência.

No tocante a quarta ponte, a ilegalidade estaria na a previsão do edital referente a execução indireta dos serviços de fiscalização do uso dos recursos públicos, o que é totalmente ilegal, além disso, o projeto básico também foi considerado deficiente pelo órgão fiscalizador.

O Sindipúblicos reforça a importância desses projetos para o desenvolvimento do Estado, mas destaca que é preciso que o Governo realize todo processo com transparência e legalidade e também que envolva a sociedade para que se efetive na prática a melhoria da mobilidade urbana na Grande Vitória.